“高铁缩短了城市间的空间距离，赣州到厦门的动车开通后由原先的6个多小时缩短为现在的3个小时，等昌赣、赣深高铁开通后，出行更加方便快捷。”日前，从厦门乘动车回赣州的市民杨胜财说。

　　交通畅，百业兴。《若干意见》出台实施以来，我市紧紧围绕“重要的区域性综合交通枢纽”战略定位，加快交通运输基础设施建设，目前，赣州已基本建成以铁路、航空、高速公路为主的综合运输大通道，逐渐形成了现代化、立体式、多层次的综合交通枢纽，成为对接“一带一路”的重要节点城市，落后的交通面貌已发生了历史性转变。

　　高铁时代即将到来

　　前不久，赣州市民刘先生代表单位到南昌参加会议。早上从赣州乘火车出发，“咣当咣当”历经5个多小时到达南昌。会议前，来自省内开通了高铁的与会人员都在夸赞乘高铁到南昌有多么快捷方便，这让来自省域副中心城市的刘先生满是感慨。

　　交通，是区域经济发展的基础和筋骨，赣州不通高铁是暂时的。

　　近五年来，赣州新增铁路运营里程208公里，总里程达555公里。2015年12月18日，随着赣龙铁路复线的建成通车，赣州至厦门、福州、上海虹桥等地动车的开通，终于实现了动车运营零的突破。而赣州铁路建设大手笔还在后头。目前，设计行车时速350公里的昌赣客专正在紧张建设中。据了解，昌赣客专赣州段45座隧道已全部贯通，全线预计2019年底建成通车。昌赣客专北接沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路，南连赣龙、赣韶等铁路，并与正在建设的赣深客专相连。项目建成后，赣州北上南昌，南至深圳均只需2个小时左右。

　　与赣州有关的高铁喜讯接踵而至：近日，国家发改委官网重磅发布《铁路“十三五”发展规划》，其中厦长渝高铁令人关注。厦长渝高铁长赣段西起长沙，东至赣州，是我国“四纵四横”快速铁路客运网的重要补充。根据线路走向初步方案，长赣高铁全长403公里，其中江西省境内292.6公里；近日，赣州至广州高铁前期工作推进协调暨《赣广高铁方案研究》成果报告会在韶关市新丰县举行。根据赣广高铁前期方案研究成果，该项目按双线，时速350公里标准建设。该高铁建成后，对促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，带动沿线经济社会发展具有重大意义。

　　未来几年，赣州不仅将迈入高铁时代，还将成为重要的交通枢纽城市。

　　道路建设稳步推进

　　2017年，赣州公路建设如火如荼。

　　随着赣州城市建设的快速发展，为缓解市区道路拥堵状况，我市提出全面推进“四横六纵一环”快速路网建设。自2017年3月开工建设以来，8个建设的快速路项目都已开工建设。此外，赣州市红旗大道东延沙河段道路工程正紧张有序推进。该项目道路全长3.439公里，均为新建道路，预计今年6月建成通车。

　　2017年12月26日上午，三南快线项目集中开工仪式在龙南县汶龙镇举行。据了解，三南快线项目起点定于定南县鹅公镇留车省界，途经龙南的汶龙镇、临塘乡、程龙镇、夹湖乡，再至全南县绕城、南迳镇，终点定于全南县茅山林场省界处，项目规划路线总长约138公里，项目总投资约58.34亿元，按一级公路双向四车道标准建设。

　　2017年12月28日，兴赣北延项目开工仪式在兴国县鼎龙乡举行。项目建成后，将彻底打通兴赣高速，与泉南高速、昌宁高速连接，赣州去南昌又多了一条快速通道，此项目计划2020年底建成通车。同一天，瑞兴于快速交通走廊项目正式开工建设。项目建成后，可实现瑞金、兴国、于都等县（市）快速互通互联。

　　截至2017年底，我市已建成大广、厦蓉、赣韶、济广、泉南、赣州绕城、寻全、兴赣、宁定、定南联络线共计10条高速公路，通车总里程达1593.62公里，“三纵三横六联”的高速公路网已经形成，构建了通往珠三角和海西经济区的4小时高速经济圈。

　　此外，截至2017年底，我市普通国省道和农村公路三年行动计划项目总投资475亿元，已完成221.5亿元。全市77个国省道项目已开工建设46个，实施里程942公里，已完工11个，通车里程156公里，剩余31个466公里将在今年全面实施。在危桥改造中，50座危桥已完成30座，剩余20座危桥在今年全部完成。5530公里农村公路已实施3500公里，完成投资83亿元，剩余2030公里将在今年全面实施。610座危桥已完成152座，剩余458座在今年全部完成。

　　交通出行更加便捷

　　2017年4月21日召开的全省水运建设项目推进会上明确，赣州至南昌三级通航即将于2019年底全面建成，预计2020年1000吨级船舶可以从赣州直达九江。

　　赣州黄金机场T2航站楼正在紧张建设中，瑞金支线机场已于2017年12月28日正式开工建设，瑞金机场是江西省“十三五”期间唯一的新建运输机场，选址在叶坪乡境内，建设规模为4C级支线运输机场，按年旅客吞吐量55万人次目标设计，计划2020年通航。加速推进宁都、安远、龙南、崇义等通用机场前期工作。

　　2017年赣州民航旅游吞吐量再创新高，全年完成旅客吞吐量127.9万人次，累计起降航班16787架次，继2016年成功迈入“百万级”中型机场行列后，继续保持着良好的发展势头。截至目前，赣州已开通至北京、上海、广州、深圳、海口、杭州等18个城市的航班，实现了与全国吞吐量前10名机场通航的目标，“米”字形航线网络已建成，是江西省内通航城市最多、通达性最强的支线机场。

　　目前，赣州启动了中心城区轨道交通线网规划项目。

　　赣州汽车站先后开通了瑞金、龙南、上犹、崇义、于都、兴国等地城际快线。

　　2017年，赣州公交总公司紧密结合城市发展规模和方向，开展“微公交”营运模式，完善扩大公交线网布局，满足不同区域乘客的出行需求。针对小区之间，村、镇之间及人口密集的商业区，且公交线路班次密度小的地方，根据市民出行需求及时为其量身定做，试行开通了短距离、小型车辆的临时性公交线路，以方便市民出行。目前，赣州公交总公司正在加快推进中心城区与南康、赣县三地公交同城一体化，统筹规划中心城区、赣县区、南康区公交线网布局，合理设置公交线路，加速南康区和赣县区融入主城区的步伐，打造各区之间快速互联互通的公共交通网络。

　　打通“大动脉”，天堑变通途。如今，漫步赣南城乡，一个个火热的施工现场，构筑起一幅幅美丽的交通建设画卷，“区域性综合交通枢纽城市”已呼之欲出。（记者余书福）