近日，记者来到赣州国际陆港，只见货运班列、集装箱运输车装卸繁忙，出口家具和进口原木货柜整齐排列。作为全国第八个内陆开放口岸，该港从最初的木材运输单一通道，逐步发展成为国际物流枢纽和中国中部陆海新通道，与深圳、广州、厦门等沿海港口群实现了互联互通。

　　围绕市委、市政府打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡的目标，赣州乘风而上，借港融湾。在深圳、赣州两市大力推动下，规划了以赣州国际陆港为核心、面积10平方公里的深赣港产城一体化合作区，并以港务合作为切入点，与湾区亲密互动、携手共赢。

　　物流融湾。赣州与深圳合作成立了港产城建设公司、港务公司等平台，开通了“深赣欧”班列、赣深城际高速货运班列“融湾号”，目前深圳盐田港的铁海联运集装箱有近一半来自赣州国际陆港。

　　贸易融湾。赣州共享沿海成熟外贸要素，在全国首创“跨省、跨关区、跨陆海港”通关新模式，和深圳盐田港合作共建“赣深组合港”，与厦门港、广州港开通了“赣厦组合港”“赣穗一港通”，实现“同价起运、同价到港、同等效率”的目标，有效提升了贸易便利化水平。

　　服务融湾。树牢“大湾区能做到的，我们也要做到”的理念，赣州全方位对标大湾区规则规制，打造一流营商环境。赣州国际陆港设立了全省首个RCEP创新服务中心、国际贸易服务中心等公共服务平台，做到“进一扇门，办成所有事”，惠企政策可以“免申即享、即申即享”，助力赣州由内陆腹地变成开放前沿。（记者张惠婷）