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省人大代表王虹：启动政府校车工程 明确校车优先通行权

文章来源:江西教育网 　 发布者：市委教育工委 　 发布时间：2012年02月06日 10:07:41

    去年以来，国内中小学及幼儿园校车事故频发，给中小学校和幼儿园的校车安全敲了警钟。虽然从我省来看，近几年未发生一起严重的校车安全事故，但隐患却不少。为防患于未然，两会代表们纷纷建议，应在省政府层面设立相关工作机构，将规范校车的运营管理提上重要议事日程。
　　现状：超载现象较为普遍“私车”盛行
　　随着我省城市化进程的加快，就近入学已不能满足学生们的需要，很多学生需要乘车入学。如一些城郊和农村小学进行教育资源整合，不少孩子无法就近上学，导致学生对校车的依赖程度加大。
　　近日我省组织了6个督查组，分别对11个设区市22个县（市、区）的99所中小学（幼儿园）校车安全管理工作进行了督查。督查组在走访中发现，我省现有校车数量无法满足接送需求，超载现象较为普遍，尤其是民办幼儿园，比例占90%以上。不少校车不合标准，不具备运营资质。少数校车驾驶员不具备相应资质，综合素质偏低。地方政府对校车运营的扶持力度不够，造成“私车”盛行。
　　代表点题：启动政府校车工程，对县乡道路加强监控
　　省人大代表王虹来自九江市同文中学，作为基层教育工作者，王虹在其议案中提出，应抓紧建立统一规范的校车管理档案。
　　交通管理部门要加大对校车和集中运送学生的其他车辆的监管力度，尤其要加强对县乡道路的监控。
　　王虹建议应适时启动政府校车工程。建议各级政府应将校车体系纳入政府公共服务的目标，采取以政府定点招投标方式分县、区和市直学校、幼儿园、社会办学机构统一租赁经营，根本上杜绝校车安全隐患。校车必须是符合国家最新公布的《专用校车标准》规定的客运车辆。对民营中小学和幼儿园现在的非专用校车逐步更换为国标校车。每更换一辆国标校车，政府财政给予一定补助。
　　建议由以市、县政府为主体，出资组建校车营运公司，进行“校车营运模式”试运行，由政府根据调查数据出资购置一定数量校车。实行政策引导、财政补贴、税费减费等方式，鼓励我省汽车生产企业生产符合国家标准的专用校车。
　　草根献计：明确校车优先通行 调整上学时间错开高峰
　　南昌市民王志朝建议，应尽快明确校车的优先通行权。公安机关应当加强对校车经过路线交通流量和交通安全设施的管理。交通警察遇到运载学生的校车时，应当指挥疏导校车优先通行。校车运载学生时，可以在公交专用车道行驶。校车在道路无中间隔离带的路段行驶，对面而来的车辆应当停车等待。下车学生需横穿马路时，车辆应当停车让行。
　　王志朝还建议要严格对校车驾驶员实行专项管理。设立校车专用驾驶证。给校车驾驶员设立比普通驾驶证更为严格的校车驾驶资格证。合理调整中小学、幼儿园上下学时间，错开社会上、下班高峰期，为校车接送学生（幼儿）安全运行提供通畅的道路交通环境。
　　回应：坚决取缔非法营运车辆
　　针对今年两会上众多人大代表的呼吁，我省教育行政部门和公安部门相关人士表示，校车安全问题牵连着千家万户，是当前重大的民生问题，为此，将与各相关部门协力合作，对全省校车运营情况进行摸底。适时清查所辖区内的中小学、幼儿园，特别是农村和民办中小学校、幼儿园校车，对车型、购车时间、行驶里程、车辆所有人等信息进行核查，坚决取缔非法营运的农用车、面包车、三轮摩托车等。